HONDA NEW MEGAPRO MONO SOCK | Indonesia

PT Astra Honda Motor  Melaunching Honda New Mega Pro yang mengalami perubahan total  dengan desain baru juga rangka yang baru serta fitur fiturnya yang juga baru

Diberitakan New MegaPro mengusung desain bodi yang baru berkonsep street yang berotot. Padat. Aerodinamis dan moderen  . “Seperti tren desain motor sport dunia,” jelas Makoto Suzuki dari Honda R & D Asaka, Jepang

---

Desain lampu dilengkapi cowl, clear lens, multireflector dan visor yang menyatu,  pada panel meter mengkobinasikan sitem analog takometer dan digital spidometer yang dilengkapi jam.

Tangki bensinya pun bergaya HI-Mount Tank yang berbentuk garisnya menyatu dengan advance shround. Yang berkiblat ten motor baru dunia. Dan tempat duduk atuu desain belakang  mengcil sehingga motor seperti bulldog.

Pada sektor dapur pacu, New MegaPro mengusung mesin XRP (X-Tra Responsive Performance Engine). Kapasitas 150 cc, 4-tak, SOHC, 5 percepatan.

Mesin New MegaPro menggunakan low friction part. Seperti
piston enteng bergaris pada bodinya, sehingga rendah gesekan dan untuk
menyimpan pelumas. Rocker arm model roller dan kruk as bearing yang dapat
mengurangi gesekan, juga dapat membuat lebih efisien di pemakain bahan bakar.

Dilengkapi
TPS (Throtle Position Sensor) dan CDi dengan 12 ignition mapping. “Map
timing pengapian menyesuaikan dengan bukaan gas. Sehingga lebih
bertenaga dan pastinya juga hemat bahan bakar,” jelas Agustinus
Indraputra, General Manager Marketing Planing & Analysis Division,
AHM.



Motor seharga Rp 19,9 juta (CW) dan Rp 18,3 (jari-jari) ini
juga sudah dilengkapi CECS alias Crancase Emission Control System. Uap
oli dimasukkan ke filter dan tersedot ke ruang bakar. Juga sudah ada
SASS atau Secondary Air Suplay System, penyemprotan udara ke gas buang
agar tidak pekat.


ADJUSTABLE MONOSHOCK

Sepeti yang di gosipkan beberapa waktu lalu  Honda New Mega akan menggusung supensi monosok benar adanya. Walaupun sebenernya turunan dari India tapi hasilnya bagus



Mengapalikasi sistem adjustable monosock. Didukung dua pegas (atas dan bawah). Pegas bagian bawah dapat disetel keras atau lembutnya sesuai kemauan pemakai.

Keras
lembutnya tinggal mengikuti beban yang diterima motor. Apalagi kelir
per yang ditampilkan hitam dan merah jadi terlihat lebih sporty.


SPESIFIKASI TEKNIK



Tipe mesin : 4-tak OHC pendingin udara

Diamater x stroke : 57,3 x 57,8 mm

Kapasitas silinder: 149,2 cc

Rasio kompresi : 9,5 : 1

Power: 10,1 kw pada 8.500 rpm

Torsi: 12,8 Nm pada 6.500 rpm

Pola pengoperan gigi: 1-N-2-3-4-5

Starter: Pedal dan starter elektrik

Aki : Kering (MF) 12V-5 AH

Ban depan : 80/90-17 (CW Tubeleas)

Ban belakang : 100/80-17 (CW Tubeles)

P x L x T : 2.050 x 757 x 1.075 mm

Sumbu roda: 1.133 mm

Berat kosong: 134 kg & 136 kg (CW)

Rem: Cakram piston ganda (jari-jari), piston tunggal (CW)

Kapasitas tangki : 12 liter

Kapasitas oli: 1 liter (penggantian)



sumber www.motorplus-online.com editeng Riyawan tanafas